Auto des Monats

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Auto: ein selbstfahrendes Fahrzeug, das sich unabhängig von Schienen und ohne den Einsatz von Zugtieren selbständig und aus eigenem Antrieb an Land fortbewegen kann. Diese Definition schließt auch motorisierte Zweiräder mit ein, jedoch wird das Wort im allgemeinen Sprachgebrauch meist für mehrspurige Fahrzeuge verwendet. Oft ist auch nur der PKW gemeint. Die motorisch bewegten Fahrzeuge haben gegenüber den von Zugtieren gezogenen verschiedene Vorteile: Es lassen sich höhere Geschwindigkeiten erzielen. Größere und anhaltende Steigungen werden leichter überwunden. Das Automobil verbraucht nur während der Fahrt Kraftstoff, während die Zugtiere auch während der Ruhepausen gefüttert werden müssen. Man benötigt weniger Raum als beispielsweise mit Pferden bespannte Fuhrwerke. Es entstehen weniger Verunreinigungen auf den Straßen. In diesem Artikel wird die allgemeine Entwicklung des Autos beschrieben. Die technische Beschreibung erfolgt im Artikel Kraftfahrzeug. Verschiedene Entwicklungstendenzen lassen sich derzeit beobachten. So wird zum Beispiel die Integration der Informationselektronik verstärkt betrieben (Navigationssysteme, Unterhaltungsmedien für Mitfahrer, usw.). Hauptthema ist auch die weitere Verbrauchssenkung bzw. ein alternativer Antrieb. Die technischen Fortschritte auf dem Gebiet der Motorentechnik und des Leichtbaus werden jedoch zum Teil durch zusätzliche Komfort- und Sicherheitsausstattungen sowie stärkere Motorisierungen der Fahrzeuge wieder wett gemacht. Trotzdem sinkt der Flottenverbrauch weiter ab. 2003 wurde der Flottenverbrauch in Deutschland zu 7,35 l/100 km errechnet. Grund ist vor allem der große Anteil von neu zugelassenen Dieselfahrzeugen. Dies führte auch dazu, dass der Gesamtabsatz an Benzin und Dieselkraftstoff in Deutschland seit 1999 rückläufig ist. Die wesentlichen Innovationsgebiete der Fahrzeugtechnik betreffen folgende Themenbereiche: Elektroantrieb/Hybridantrieb Erneuerbare Energie Fußgängerschutz Verwendung wiederverwertbarer Rohstoffe Nach Zahlen der WHO sterben 1,2 Millionen Menschen jährlich an den direkten Folgen von Verkehrsunfällen. Alle Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit zusammen haben dazu beigetragen, dass sich die Zahl der bei einem Verkehrsunfall getöteten Personen (2004: etwa 5800, 1971: ca. 21000) in Deutschland auf dem niedrigsten Stand seit Einführung der Statistik im Jahre 1953 bewegt. Angesichts eines vielfach höheren Fahrzeugbestands und insgesamt gewachsener Fahrleistungen ein beachtlicher Erfolg. Die Sicherheit von Insassen und potenziellen Unfallgegnern von Kraftfahrzeugen ist abhängig von organisatorischen und konstruktiven Maßnahmen sowie dem persönlichen Verhalten der Verkehrsteilnehmer. Zu den organisatorischen Maßnahmen zählen zum Beispiel: Verkehrslenkung (Straßenverkehrsordnung mit Verkehrsschildern oder etwas moderner durch Verkehrsleitsysteme), gesetzliche Regelungen (Gurtpflicht, Telefonierverbot), Verkehrsüberwachung und straßenbauliche Maßnahmen. Die konstruktiven Sicherheitseinrichtungen moderner Automobile lassen sich grundsätzlich in zwei verschiedene Bereiche gliedern: Passive Sicherheitseinrichtungen sollen, wenn ein Unfall nicht zu vermeiden ist, die Folgen abmildern. Dazu zählen: Sicherheitsgurt, Sicherheitskopfstütze, Gurtstraffer, Airbag, Überrollbügel, deformierbare Lenkräder mit ausklinkbaren Lenksäulen, Knautschzone, Seitenaufprallschutz, konstruktive Maßnahmen zum Unfallgegnerschutz Aktive Sicherheitseinrichtungen sollen einen Unfall verhindern oder in seiner Schwere herabsetzen. Beispiele: ABS, ESP. Persönliche Maßnahmen, wie defensives Fahren, korrektes Einhalten der Verkehrsvorschriften oder Training der Fahrzeugbeherrschung, beispielsweise bei einem Fahrsicherheitstraining, helfen das persönliche Unfallrisiko zu vermindern; Verkehrserziehung speziell für Kinder. In Österreich wurde vor kurzem ein Gesetz erlassen, das das Fahren mit Licht auch am Tag gebietet. Ziel dieser Kampagne ist es, die menschlichen Sinneseindrücke auf die Gefahrenquellen zu fokussieren und damit die Zahl der Verkehrstoten zu verringern. Schätzungen des Bundesministeriums zufolge werden jährlich 15 Verkehrstote weniger erwartet. Auch in Deutschland wird eine solche Maßnahme in Erwägung gezogen. Kernpunkt der Bedeutung des Automobils ist die Mobilität, aber auch die Flexibilität. Bis in das 18. Jahrhundert gab es als Fortbewegungsmittel nur die Kutsche und das Pferd. Mit Erfindung der Eisenbahn konnte zwar die Geschwindigkeit gesteigert werden, aber man war an Fahrpläne und bestimmte Haltepunkte gebunden. Erst das Automobil ermöglichte die universelle und individuelle Fortbewegung sowie den flexiblen schnellen Transport von Gütern. Insgesamt waren zum 1. Januar 2004 49.648.043 Automobile in Deutschland zugelassen. Die weite Verbreitung und intensive Nutzung von Kraftfahrzeugen führt heute in Ballungsgebieten zuweilen zu Problemen, da die Anzahl der Nutzer zu groß ist (Stau). Der Güterverkehr auf der Straße ist ein elementarer Bestandteil der heutigen Wirtschaft. So erlaubt es die Flexibilität der Nutzfahrzeuge, leicht verderbliche Waren direkt zum Einzelhandel bzw. zum Endverbraucher zu bringen. Mobile Baumaschinen übernehmen heute einen großen Teil der Bauleistungen. Just-in-time-Lieferungen ermöglichen einen viel schnelleren Bauablauf. Beton wird in Betonwerken gemischt und anschließend mit Spezialfahrzeugen zur Baustelle gebracht, mobile Betonpumpen ersparen den Gerüst- oder Kranbau. Die Luftverschmutzung durch die Abgase der Verbrennungsmotoren nimmt, gerade in Ballungsräumen, z.T. gesundheitsschädigende Ausmaße an (Stichwort Smog, Feinstaub). Die Kraftstoffe der Motoren beinhalten giftige Substanzen wie Xylol, Toluol, Benzol sowie Aldehyde. Noch giftigere Bleizusätze sind zumindest in Europa und den USA nicht mehr üblich. Auch der überwiegend vom Automobil verursachte Straßenlärm schädigt die Gesundheit. Das Motoröl aus Automobilen gelangt manchmal in die Nahrungskette. Zu den Gefahren des Kraftfahrzeug-Verkehrs bzw. zu Verkehrsunfällen siehe das Kapitel Sicherheit. Der Verbrauch von Mineralöl, einem fossilen Energieträger zum Betrieb des Automobils erzeugt einen CO2-Ausstoß von mehreren Millionen Tonnen jährlich und trägt so erheblich zum Treibhauseffekt bei. Die Vorkommen an fossilen Energieträgern, insbesondere Erdöl, sind begrenzt. Die Verteilung der Vorkommen und der Verbraucher führt zu politischen Konflikten bis hin zu militärischen Auseinandersetzungen. Der enorme Flächenverbrauch für Fahrzeuge und Verkehrswege zerstört den Lebensraum für Menschen, Tiere und Pflanzen. Die Fertigung des Automobils verbraucht darüber hinaus erhebliche Mengen an Rohstoffen, Wasser und Energie. Je nach Weltanschauung gehen die Angaben hierzu jedoch weit auseinander. Gemäß der Automobilindustrie werden nur etwa 2700 l je hergestelltem Fahrzeug als Abwasser in die Kanalisation beziehungsweise in das Klärwerk entlassen, die auch noch zu einem gewissen Teil aus den Sozialräumen stammen. (Quelle: Audi (pdf)). Greenpeace geht im Greenpeacemagazin 4/97 von einem Verbrauch von 20.000 l für einen Mittelklassewagen aus. SPIEGEL Special 11/1998 berechnet für die Herstellung eines PKW der oberen Mittelklasse (etwa: Mercedes E-Klasse) gar 226.000 Liter Wasser. Die Wasserwirtschaft sieht branchenpositive 380.000 l für ein Fahrzeug als notwendig an. Die Automobilindustrie arbeitet daher an alternativen Konzepten, die jedoch erst durch politische bzw. wirtschaftliche Zwänge größere Verbreitung erlangen dürften. Das Auto ist, genau besehen, in erster Linie ein Gebrauchsgegenstand, das drei besondere Vorzüge hat. Es ist ein Transportmittel, das größere bis große Lasten (Transport) binnen kurzer Zeit über große Entfernungen (Mobilität) bei größtmöglicher Flexibilität der einzelnen Person (Individualität) bewegen kann. Damit erhöht es die Leistungsfähigkeit und Produktivität einer Gesellschaft. Als solches ist es von nicht zu unterschätzendem Wert für das tägliche Leben, und man kann nicht nur mit Recht sagen, dass es heute ein wesentlicher Teil unseres Lebens geworden ist - es hat es über die Jahrzehnte seiner Entwicklung geprägt und strukturiert. Ohne Mobilität ist heute kaum eine Wirtschafts- oder Gesellschaftsformation mehr denkbar. Unser Gesellschafts- und besonders unser Wirtschaftssystem wurde mittlerweile einer enormen Zentralisierung unterworfen. Das Stadtbild ist in erster Linie durch Verkehr und die für ihn notwendige Infrastruktur geprägt. Bemerkenswert daran ist, dass dieser Prozess der Entwicklung unserer Gesellschaft kein bewusst gesteuerter, sondern ein im Grunde willkürlich oder den Interessen der Wirtschaft bzw. der Produktnachfrage unterworfener ist. Das Auto ist aber weit mehr als ein Gebrauchsgegenstand. In vielen Ländern - dazu zählen bei weitem nicht nur Amerika oder Deutschland - ist das Auto Symbol für Stärke, für Liquidität oder Reichtum und Modernität. Ein Auto zu besitzen, ist eine Prestigeangelegenheit; welches Auto man besitzt ebenso. Das Auto gliedert sich prachtvoll in die Lebenswelt eines \'modernen\' Menschen ein. Persönliche Ziele wie zum Beispiel Macht (die sich etwa im investierten Geld spiegelt), Schnelligkeit oder Leistungsfähigkeit, Unabhängigkeit (\"im Auto bin ich frei und autonom\") finden sich darin wieder. Das Auto befriedigt zentrale Bedürfnisse, Träume, Ideale und geht in diesem Sinn weit über seinen praktischen Wert hinaus. Der Markt zehrt davon schon seit Jahrzehnten. Autowerbung funktioniert nur selten oder nur teilweise über die praktischen Vorzüge, die ein Modell bieten kann. Stattdessen wird das Auto zum \"zweiten Zuhause\" - größtmöglicher Komfort für Fahrer und Insassen und vielfältige Zusatzfunktionen belegen dieses immer wieder aufs Neue. Inzwischen kehrt sich diese Entwicklung teilweise wieder um. In Zeiten des schwindenden Allgemeinwohlstandes wird zunehmend bemängelt, dass es keine komfortarmen, insbesondere HartzIV-konformen Fahrzeuge mehr zu kaufen gibt. Es sind also zwei Faktoren, die die Verbreitung des Autos derart vorangetrieben haben: sein wirtschaftlicher Gebrauchswert und seine Popularität unter der Bevölkerung und daraus resultiert ein dritter nicht unbedeutender Punkt: die Autoindustrie ist eine große Stütze unseres Wirtschaftssystems, das um seiner selbst Willen und der Stabilität der Gesellschaft wegen den Willen zur (Selbst-)Erhaltung produziert. Die genannten positiven Eigenschaften haben ihre Kehrseite, denn das Auto prägt unser Leben auch in anderer Weise (siehe dazu auch Risiken): das Stadtbild ist hauptsächlich geprägt von Verkehr und Infrastruktur (Straßennetz) Lärm und Umweltverschmutzung mindern die Lebensqualität der Energieverbrauch ist enorm das Auto verleitet zur Fortbewegung ohne Bewegung - der Gesundheit nur bedingt zuträglich. Kaum ein anderes Objekt unseres täglichen Lebens vereint derart gegensätzliche Eigenschaften. Gemessen an den gesamtgesellschaftlichen Problemen, die durch das Auto entstanden sind, ist die Frage berechtigt, ob die Vorzüge, die im Gegensatz dazu eher individualistischer Natur sind (also in erster Linie den einzelnen Menschen bedienen), tatsächlich ausreichend sind, um jene aufzuwiegen Es ist der Alptraum eines jeden Autofahrers: ein geplatzter Reifen. Doch wer besonnen reagiert und nicht übersteuert, kommt meist heil aus der brenzligen Auto Situation. Bei einer Reifenpanne sind aber noch mehr Regeln zu beachten. Zehn Tipps für den Fall der Fälle An den Tankstellen schrauben sich die Preise wieder in Auto Schwindel erregende Höhen: Noch nie war Benzin so teuer wie heute. Der Durchschnittspreis für einen Liter Super stieg auf Alle Welt redet von Hybrid-, Auto Brennstoffzellen- und Wasserstofffahrzeugen. Erdgasautos, die messbare Vorteile für Mensch und Umwelt bringen, ohne dabei auf Fahr- und Komfortgewohnheiten Auto verzichten zu müssen, sind schon heute zu haben. Im August gibt Ford auch im Kompaktvan Focus Die Techno Classica (7. bis 10. April) in Essen ist die weltweit Auto größte Messe für \"Oldtimer, Classic- und Prestigeautomobile, Motorräder, Ersatzteile und Restaurierung\" - so der offizielle Titel. In diesem Jahr gilt es, gleich mehrere Auto runde Jubiläen von Auto-Klassikern Demnächst wird man sich einen neuen Autonamen merken müssen - mit der Aussprache wird es aber vermutlich schwierig: Auto Zhonghua Zunchi heißt das erste chinesische Auto, das speziell für den europäischen Markt konstruiert und jetzt auf der Leipziger Automesse AMI Jahrelang Auto mühte sich Volkswagen um ein Premium-Image und verhedderte sich zwischen Passat V8, dem Phaeton und einem Zwölfzylinder-Supersportwagen. Nun nehmen die Auto Wolfsburger ihren Markennamen endlich mal wieder wörtlich und bauen einen Wagen fürs Volk: den Fox Während die Hersteller ihre Reifen mit allerlei Auto technischem Beiwerk zur Hightech-Ausrüstung aufrüsten, entdecken andere Kreise vor allem die Ästhetik der Pneus. In der Kunstszene ist das schwarze Gummi Auto inzwischen ein gefragtes Objekt, dem sogar ein gewisser Sexappeal abgerungen wird Die Zahl der tödlich verunglückten Motorradfahrer ist im vorigen Jahr drastisch Auto gesunken. Im Vergleich zum Vorjahr waren neun Prozent weniger Todesopfer zu beklagen. Der Rückgang ist nach Ansicht der Statistiker zum Teil auf den Auto verregneten Sommer Der neue Opel Zafira kommt - zum Händler zwar erst am 9. Juli, bestellt werden kann er dort aber ab sofort. Die Preisliste beginnt bei 19.990 Euro. Auto Das sind rund 800 Euro mehr als für das bisherige Einstiegsmodell. Dennoch, so Opel, sei die Neuauflage 370 Euro günstiger als der Vorgänger Zögern und Auto Taktieren rüsten die deutschen Autokonzerne ihre Dieselmotoren mit Rußpartikelfiltern aus. Nach Mercedes haben jetzt auch BMW, VW und Audi entsprechende Auto Maßnahmen Schaut man sich die Verkaufszahlen von Geländewagen mal genau an, scheinen immer mehr Deutsche auch abseits der befestigten Straßen fahren zu Auto wollen. Theoretisch zumindest. Und nun taucht auch noch eine Fahrzeuggattung auf, die fast schon in Vergessenheit geraten war: das Amphibien-Auto Auto Süddeutsche Ingenieure wollen mit einem besonders sparsamen Vehikel von Berlin nach Barcelona fahren. Der eiförmige Einsitzer heißt Hysun 3000 und soll für die Auto Strecke nur wenige Kilogramm Wasserstoff Mit allerlei Retuschen fährt der große Hyundai-Geländewagen Terracan ins neue Modelljahr. Die Koreaner haben ihren Auto barock gestylten Allradler rundum ein wenig gestutzt und die Serienausstattung Ford Shelby Cobra war der erste Streich, als zweites Projekt der Zusammenarbeit Auto mit Shelby präsentiert Ford nun die dynamische Sportwagen-Studie GR-1. Hinter einer lang gestreckten, massigen Motorhaube, unter der 605 PS lauern, duckt Auto sich eine tropfenförmige Fahrgastzelle Erst im Sommer nächsten Jahres wird Mercedes das neue Modell GST auf die Straße bringen. Doch schon jetzt wird die Auto überwiegend konservative Oberklasse-Kundschaft auf den Grand Sports Tourer 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahre 1954. Es hat jedenfalls geschüttet wie Auto aus Kübeln. Und erstmals war ein Jaguar D-Type am Start, der prompt Zweiter wurde hinter Ferrari. Großbritannien Dutzende kreativer Kleinserienhersteller Auto etabliert haben, verbreitet sich diese Kultur in Deutschland nur langsam. Der Fließband-Konkurrenz auf dem diesjährigen Automarkt stellen sich ein Bitter CD II Auto Abschied vom VW Käfer heißt auch Abschied vom Trike mit Käfermotor. Die Hersteller haben vorgesorgt, die moderne Technik ist umweltfreundlicher und bietet mehr Auto PS. Doch was ist ein Trike ohne das Käfer-typische Tuckern im Heck TÜV-Mitarbeiter muss der Stand 701 auf der Essen Motor Show ein Alptraum sein. Denn dort Auto steht ein \"böses\" Auto, wie seine beiden Erbauer bereitwillig einräumen. In nächtelanger Arbeit haben sie einen braven Ford in einen \"Alien-Monster-Focus\" Autos aus der DDR? Klar, da waren Trabant und Wartburg. Modelle also, die kein Fahrer mit sportlicher Neigung je freiwillig gekauft hätte. Aber da war auch der Rennwagen Auto Melkus RS 1000. Gerade mal ein Meter hoch, mit eleganten Flügeltüren versehen, wurde der rare Traumwagen nur Sportfahrern Dean Trindle aus Cincinnati ist ein Auto Fan klassischer Porsche-Modelle. Es tue ihm weh, sagt er, wenn er sehe, wie die aktuellen Autos der Marke designt seien. Um den Schmerz zu bekämpfen, ließ Auto Mister Trindle einen neuen Boxster drei Monate ist es her, dass Porsche den 911er komplett neu herausbrachte. Nun folgt das Einstiegsmodell Boxster. Beim Auto Autosalon in Paris wird der zweisitzige Roadster Ende September debütieren und zwar gleich in zwei unterschiedlich starken Versionen Publikum muss etwas Auto ganz Besonderes geboten werden. Für einen Autohersteller bedeutet das: kühne Fahrzeugstudien. Peugeot hält sich an diese bewährte Strategie und präsentiert Auto beim Autosalon in Paris als Weltneuheiten zwei wilde Studien Wasserstoff gilt als Energiequell der Zukunft, darin sind sich die Autohersteller einig. BMW verfeuert Auto das flüchtige Element am liebsten in herkömmlichen Ottomotoren. Jetzt stellten die Münchner gleich neun Weltrekorde für ein Auto mit dieser Technik PS-Fans Auto fiebern dem Pariser Autosalon mit Spannung entgegen. Ferrari zum Beispiel nimmt ab Ende September ein ganz neues Modell mit an die Seine. Doch schon jetzt Auto bringen die Italiener ein paar Fotos und Daten Schwitzen. Nicht allein wegen der Hitze, die über der Magdeburger Börde brütet, auch wegen des Anblicks. Ein Auto Rennwagen in einem rot-weißen Dress, der zum Atemberaubendsten gehört, was je ein Auto trug. Und jetzt: Einsteigen, anschnallen - der Ford GT BMW-Fans weltweit: Auto Wie wird der neue 3er aussehen, wenn er 2005 auf den Markt kommt? Hat der umtriebige und umstrittene Chef-Designer Chris Bangle sich auch am BMW-Auto Bestseller vergangen? Über dunkle Kanäle sind jetzt im Internet die ersten Werksfotos aufgetaucht, die aus einer offiziellen Broschüre Val d\'Isère in den französischen Auto Alpen liegt rund 1800 Meter hoch inmitten von Gipfeln, Gletschern und Skipisten. In der kommenden Woche findet hier, im Zentrum des Vanoise-Nationalparks, ein Auto Allrad-Autosalon statt - mit der Weltpremiere des neuen Nissan Patrol Protagonist dieses Trends könnte der Rinspeed Chopster Werbegeld einen exklusiven Auto Roadster bekannt? Friedhelm Wiesmann parkte den Selbstgebauten vor einem Nobelhotel und wartete auf neugierige Tennis-Prominenz. Das Kalkül ging auf, Auto inzwischen fertigt Wiesmann DaimlerChrysler-Konzern gehörende Marke Jeep zeigt bei der Tokio Motor Show ein eigenwilliges Konzeptfahrzeug. Das kühn gestaltete Auto Auto deutet zugleich einen Wertewandel in der US-Autoindustrie Tücher von einem Auto gezogen, das für Furore sorgen wird. Ferrari hat für die Motorshow in Auto Detroit im Januar 2004 die Weltpremiere eines neuen Viersitzers Sechzigern Massenware, heute seltene Oldtimer: Die Fiats 1300 und 1500 waren beliebt zu ihre Zeit, Auto gerieten aber schnell in Vergessenheit. Dabei war das Design der Italiener Straße als Roadmovie. Mit dem Showcar \"Cinema 7D\" zeigt die deutsche Auto Entwicklungsfirma EDAG Engineering+Design auf dem Genfer Autosalon, wie aus einem Van ein Kinosaal auf Rädern wird. Vergessen haben sie allerdings, eine Auto Multimedia-Anlage Chef Sonnenbrille. Auch hier in der Halle, wo gar keine Sonne scheint. Vielleicht sind es das Glitzern und Glänzen des Chroms, vor dem er seine Auto Augen schützt. Vielleicht aber muss eine Sonnenbrille Schweizerische Rinspeed AG alljährlich beim Autosalon in Genf auf sich aufmerksam macht, das ist Auto außergewöhnlich. Auch das aktuelle Konzeptauto ist weit mehr als ein weiterer PS-Protz in grellem Gewand Kalender sorgt für so viel Aufsehen wie diese Auto Bildersammlung. Seit 35 Jahren lässt der italienische Reifenhersteller Pirelli Ende des Jahres Gummi Gummi sein und widmet sich nackter Haut und Haaren. 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